समुद्री छिड़काउने समाधान

1. जहाज चित्रकला लागि प्राविधिक आवश्यकताहरु

एन्टि-रस्ट पेन्टको मुख्य कम्पोनेन्ट एन्टी-रस्ट पिग्मेन्ट बक्स फिल्म बनाउने पदार्थ हो, धातुको सतहलाई हावा, पानी, इत्यादि, वा इलेक्ट्रोकेमिकल क्षरणबाट बचाउनको लागि एक प्रकारको कोटिंग हो। Antirust रंग भौतिक र रासायनिक antirust रंग दुई कोटिमा विभाजित छ। फलामको रातो, ग्रेफाइट एन्टिकोरोसिभ पेन्ट, आदि जस्ता संक्षारक पदार्थहरूको आक्रमणलाई रोक्न भौतिक रङ्ग र रंगहरूले फिल्म बनाउँछन्। खियाबाट बच्न रस्ट पिग्मेन्टको रासायनिक रस्ट अवरोध, जस्तै रातो सिसा, जस्ता पहेंलो एन्टिकोरोसिभ पेन्टहरू। सामान्यतया विभिन्न पुलहरू, जहाजहरू, घरेलु पाइपहरू र अन्य धातु रस्ट रोकथाममा प्रयोग गरिन्छ।

2. जहाज रंग को लागि निर्माण मापदण्ड

शिप स्प्रेइङ सामान्यतया उच्च-दबाव वायुरहित स्प्रेइङ द्वारा प्रयोग गरिन्छ, यो उच्च-टेक पेन्ट निर्माण विधिले उच्च दबाव स्प्रे पेन्टको प्रयोगलाई जनाउँछ, नोजल आउटलेटमा पेन्टलाई एटोमाइज गर्न बाध्य पारिन्छ, कोटिंगको सतहमा स्प्रे गरी पेन्ट बनाउनको लागि। चलचित्र। स्प्रे गर्ने विधिको तुलनामा, वायुरहित स्प्रेइङ पेन्टको प्रयोग कम उडान, उच्च दक्षता र बाक्लो फिल्मको साथ लेपित गर्न सकिन्छ, त्यसैले यो विशेष गरी ठूलो क्षेत्र निर्माण अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ। तर वायुरहित स्प्रे प्रयोग गर्दा आगो रोकथाममा ध्यान दिनुपर्छ। तसर्थ, वायमेटिक उच्च-दबाव वायुरहित स्प्रे मेसिन समुद्री स्प्रेइङको लागि पहिलो रोजाइ भएको छ। हाल, लगभग सबै शिपयार्डहरूले ठूला क्षेत्रहरू चित्रण गर्दा यो मेसिन प्रयोग गर्छन्।

3. समुद्री स्प्रेइङका लागि उपयुक्त स्प्रेिङ मेसिन सिफारिस गरिएको

HVBAN ले HB310/HB330/HB370 वायमेटिक स्प्रे मेसिन श्रृंखला प्रस्तुत गर्‍यो। गतिशीलता र उच्च कार्यसम्पादनको वरिपरि निर्मित, वायमेटिक स्प्रेइङ् मेसिनहरूको यो लागत-प्रभावी लाइन प्रत्येक समुद्री छिड़काउने टोलीको लागि उत्तम पूरक हो।
यी प्रमाणित र टिकाउ स्प्रेयरहरू उच्च मात्रा र उच्च दबाव वाटरप्रूफ, आगो प्रतिरोधी र सुरक्षात्मक पेन्ट अनुप्रयोगहरूको लागि आदर्श छन्, प्रत्येक ठेकेदारलाई ठूलो सुविधा र मूल्य प्रदान गर्दै।

4. जहाज रंग निर्माण प्रविधि

जहाजलाई एन्टि-रस्ट पेन्ट, प्राइमर, टप पेन्ट र क्लियर वाटर पेन्टको धेरै तहले रंगाइनेछ। शिप पेन्ट आपूर्तिकर्ताहरूले सामान्यतया निर्माण स्थलमा प्राविधिक मार्गदर्शन प्रदान गर्न कर्मचारीहरू पठाउँछन्, र रंगको लागि आवश्यकताहरू विभिन्न वातावरण र फरक आर्द्रतामा फरक हुन्छन्।

5. जहाज चित्रकला लागि निर्दिष्टीकरण

शिप पेन्ट एक प्रकारको रंग हो जुन जहाजको सतहमा लागू गर्न सकिन्छ। जहाज पेन्टको मुख्य उद्देश्य जहाजको सेवा जीवन लम्ब्याउनु र जहाजको विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नु हो। शिप पेन्टमा शिप तल्लो एन्टिफोउलिंग पेन्ट, पिउने पानी ट्याङ्की पेन्ट, ड्राई कार्गो ट्याङ्की पेन्ट र अन्य पेन्टहरू समावेश छन्। अर्को हामी समुद्री रंग र कोटिंग प्रक्रिया को विशेषताहरु बुझ्नेछौं।

6.1 जहाज रंग को विशेषताहरु

जहाजको आकारले जहाजको पेन्ट कोठाको तापक्रममा सुक्न सक्षम हुनुपर्छ भनेर निर्धारण गर्छ। तताउन र सुकाउन आवश्यक पेन्ट समुद्री रंगको लागि उपयुक्त छैन। समुद्री रंगको निर्माण क्षेत्र ठूलो छ, त्यसैले पेन्ट उच्च-दबाव वायुरहित स्प्रेिङ सञ्चालनको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। जहाजको केही क्षेत्रहरूमा निर्माण कठिन छ, त्यसैले यो आशा गरिन्छ कि चित्रकला उच्च फिल्म मोटाईमा पुग्न सक्छ, त्यसैले बाक्लो फिल्म पेन्ट अक्सर आवश्यक छ। जहाजको पानीमुनि भागहरूलाई प्राय: क्याथोडिक सुरक्षा चाहिन्छ, त्यसैले हलको पानीमुनि भागहरूका लागि प्रयोग गरिने पेन्टमा राम्रो सम्भावित प्रतिरोध र क्षारीय प्रतिरोध हुनु आवश्यक छ। तेल-आधारित वा तेल-परिमार्जित पेन्ट सेपोनिफिकेशन गर्न सजिलो छ र वाटरलाइन मुनिको रंग निर्माणको लागि उपयुक्त छैन। आगो सुरक्षाको दृष्टिकोणबाट जहाजहरू, इन्जिन कोठाको भित्री भाग, सुपरस्ट्रक्चर भित्री रंग जलाउन सजिलो छैन, र एक पटक जलाउँदा अत्यधिक धुवाँ निस्कने छैन। तसर्थ, नाइट्रो पेन्ट र क्लोरिनेटेड रबर पेन्ट जहाज केबिनको सजावट रंगको लागि उपयुक्त हुँदैन।

6.2 जहाज रंग कोटिंग प्रक्रिया को लागी आवश्यकताहरु

1. हल बाहिरी प्यानल, डेक प्यानल, बल्कहेड प्यानल, बुलबोर्ड, सुपरस्ट्रक्चर बाहिरी प्यानल, भित्री भुइँ र कम्पोजिट प्रोफाइल र अन्य आन्तरिक प्यानलहरू, शट ब्लास्टिङ उपचार प्रयोग गरेर अनलोड गर्नु अघि, स्वीडिश खिया हटाउने मानक Sa2.5 पूरा गर्न, र तुरुन्तै स्प्रे गरियो। जस्ता समृद्ध कार्यशाला प्राइमर।
2. आन्तरिक हल प्रोफाइलहरू स्वीडिश खिया हटाउने मानक Sa2.5 लाई पूरा गर्न स्यान्डब्लास्ट गरिएको छ, र तुरुन्तै जस्ता-रिच वर्कशप प्राइमरको साथ स्प्रे गरिन्छ।
3. सतहको उपचार पछि, कार्यशाला प्राइमरलाई सकेसम्म चाँडो स्प्रे गर्नुपर्छ, र स्टिल सतहमा खिया फर्काएपछि यसलाई रंग्न अनुमति छैन।
माध्यमिक उपचार (प्राइमर वा अन्य कोटिंग्सको साथ माध्यमिक उपचार भनिन्छ) यसको ग्रेड मापदण्डहरू राष्ट्रिय र स्थानीय स्तरहरू अनुरूप हुनेछन्।

6.3 जहाज रंग को चयन

1. चयन गरिएको पेन्टले तोकिएको प्राविधिक सर्तहरू पूरा गरेको हुनुपर्छ, अयोग्य रंग निर्माणको लागि प्रयोग गर्न अनुमति छैन।
2. क्यान खोल्नु अघि, हामीले पहिले रंगको विविधता, ब्रान्ड, रङ र भण्डारण अवधि प्रयोगका आवश्यकताहरूसँग मेल खान्छ कि छैन र पातलो मिल्दो छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ। एक पटक क्यान खोलिएपछि, यसलाई तुरुन्तै प्रयोग गर्नुपर्छ।
3. क्यान खोलिसकेपछि पेन्ट पूर्णतया मिश्रित हुनुपर्छ, क्युरिङ एजेन्ट थप्नको लागि इपोक्सी पेन्ट, राम्ररी हलचल गर्नुहोस्, निर्माण अघि, मिश्रणको समयमा ध्यान दिनुहोस्। 4. निर्माणको क्रममा, यदि पेन्टलाई पातलो गर्न आवश्यक छ भने, रङ निर्माताको निर्देशन अनुसार उपयुक्त पातलो थप्नुपर्छ, र थपेको मात्रा सामान्यतया रंगको मात्राको 5% भन्दा बढी हुँदैन।

6.4 चित्रकारी वातावरण को लागी आवश्यकताहरु

1. वर्षा, हिउँ, बाक्लो कुहिरो र आर्द्र हावापानीमा बाहिरी चित्रकला सञ्चालन गर्नु हुँदैन।
2. भिजेको सतहमा रंग नगर्नुहोस्।
3. 85% माथि आर्द्रता, बाहिरी तापमान 30 ℃ माथि, -5 ℃ तल; स्टिल प्लेटको सतहको तापक्रम ओस बिन्दुभन्दा 3 ℃ तल छ, र चित्रकारी सञ्चालन गर्न सकिँदैन।
4. धुलो वा प्रदूषित वातावरणमा काम नगर्नुहोस्।

6.5 कोटिंग निर्माणको लागि प्रक्रिया आवश्यकताहरू

1. हल चित्रकला को निर्माण विधि निम्न आवश्यकताहरु अनुसार सञ्चालन गरिनेछ:
a हलको बाहिरी प्लेट, डेक, डेकको बाहिरी प्लेट, भित्री र बाहिरी भागहरू र इन्जिन कोठामा रडर ओएआरएसको फूल प्लेटको माथिका भागहरू स्प्रे गर्नुपर्छ।
b प्रि-पेन्ट म्यानुअल वेल्डहरू, फिलेट वेल्डहरू, प्रोफाइलहरूको पछाडि र पेन्टिङ गर्नु अघि नि: शुल्क किनारहरू। ग ब्रश र रोल कोटिंग अन्य भागहरूमा लागू गर्नुपर्छ।
२. पेन्ट ग्रेड, कोटिंग नम्बर र हलको प्रत्येक भागको ड्राई फिलिम मोटाईको सूची अनुसार निर्माण कडाइका साथ गरिनेछ।
3. पेन्ट कोटिंग सतह को आवश्यकताहरु अनुसार सफा गरिनु पर्छ, विशेष कर्मचारीहरु द्वारा निरीक्षण र जहाज मालिक को प्रतिनिधि द्वारा अनुमोदित।
4. पेन्ट उपकरणको प्रकार चयन गरिएको पेन्टको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। अन्य प्रकारका रंगहरू प्रयोग गर्दा, उपकरणहरूको सम्पूर्ण सेट राम्ररी सफा गर्नुपर्छ।
5. अन्तिम पेन्ट पेन्ट गर्दा, अघिल्लो सतह सफा र सुख्खा राख्नुपर्छ, र सुकाउने समय सामान्यतया निर्माता द्वारा तोकिएको न्यूनतम कोटिंग अन्तराल समय भन्दा कम हुँदैन।
6. माध्यमिक सतह सफाई को कार्यभार कम गर्न को लागी, जहाँ वेल्ड, काटने, फ्री साइड (फ्री साइड को चेम्फरिंग आवश्यक छ) र आगो जलाउने भागहरु (वाटरटाइट टेस्ट वेल्ड सहित) लाई तुरुन्तै वेल्डिंग र काटन प्रशोधन पछि सफा गरिनु पर्छ, सम्बन्धित कार्यशाला प्राइमर पेन्ट संग।